在运输行业的发展中，高素质的从业者、优质的运输品牌能够发挥重要的示范引领作用，引导运输人在平凡的岗位上书写不凡，在行业的进步发展中实现人生价值；引导运输企业创新发展、积极探索，为改进提升综合运输服务贡献力量。
为更好地发挥运输行业先进人物和优秀品牌的示范、引领作用，引导全行业提升服务水平，在交通运输部政策研究室、运输服务司的支持指导下，中国交通报社在成功举办首届“寻找中国道路运输风范人物领袖品牌”活动的基础上，开展了第二届“寻找中国运输风范人物领袖品牌”活动，并将参选范围由“道路运输”扩展到包括铁路、民航、邮政在内的综合运输范畴，以期在更大范围内挖掘行业典型，发挥示范作用。
活动启动以来，各地行业主管部门、运输企业积极参与，取得了较好的宣传效果和社会反响。活动组委会共收到来自全国24个省（区、市）以及铁路、邮政系统的200多份参选者资料，涵盖客运、物流、公交、地铁、出租车、汽修、驾培、邮政、运输装备等各个子领域。经过初选、初评和终评，活动最终选出风范人物10名、领袖品牌10个。
张鹊鸣，一名普通的乘务员。他熟悉北京800多条公交线路，被称为“北京公交活地图”；他回答乘客的询问既耐心又准确；他踏勘过上百万公里的公交线，记录了上万站点，编著了20多万字的《鹊鸣公交速查词典》；他希望借助多媒体，让更多乘客受益。
目前，张鹊鸣正在重新修订《鹊鸣公交速查词典》，增加公交新老站名、新路线，添加英文地名站名，预计文字将达到50万字，还要出电子版。他的最大愿望是：“这本词典能够做成手机客户端，让乘客下到手机里随时随地查看。”
今年，张鹊鸣为乘客指路还添加新服务——“算账”。“北京的公交线路这么多，往往从一个地方到另一个地方有好多种走法，得告诉乘客最划算的出行方案。”
近年来，由于工作表现突出，张鹊鸣被授予北京市第十七届“五四奖章”、北京市劳动模范、全国城市公共交通先进个人等称号……张鹊鸣不仅把这些名号看作荣誉，更看作一种使命——为乘客服务好、干好工作的使命。
章双林，2005年进入丽汽集团客长运公司从事客车驾驶工作，先后担任绿谷巴士、丽水到青田普客、快客驾驶员，现为丽水到沈家门班线驾驶员。
曾经，在他驾驶的班车上，一名男乘客手持4—5厘米长刀锋的可折叠水果刀行凶，在乘客生命安全面临威胁的关键时刻，章双林临危不惧、奋不顾身空手夺刀，维护了乘客的生命安全，被称为“最美司机”。
2014年12月，章双林被浙江省总工会授予“浙江省五一劳动奖章”荣誉称号。2015年12月，又被中华见义勇为基金会授予“全国见义勇为英雄司机”荣誉称号。
多年来，他在驾驶岗位上钻研奉献，曾先后获得年度优秀员工、“强安全、优服务、促效益”劳动竞赛优胜个人、公营车爱车例保竞赛活动优胜个人等荣誉，荣获丽汽集团一等功一次。
这些年来，王永立坚持锐意创新的发展理念，把“构筑面向全国的道路运输网络”作为奋斗目标，按照“先布点、后连线，东部结网、中部布点、西部辐射”的原则，勾画了新国线“一弓两箭、两弓成环”的主骨架网络经营框架。
13年来，在王永立的带领下，新国线集团先后在15个省、自治区、直辖市成立了近80家公司和14个新国线驿站，企业总资产达33亿元，并在中国道路运输百强诚信企业中位列第7名。
同时，王永立还开创了道路运输行业的多项第一， 围绕长途接驳运输展开了一系列尝试和探索，其先后与国内外多家知名道路运输企业、高等院校、科研机构联手，推动企业不断发展壮大。
如今，王永立和他的团队积极探索完善现有高速客运网络，启动和构建基于高铁和城市候机楼的公铁联运和陆空联运客运网络新模式，力争带领企业朝综合运输的方向转型发展。
曹永堂带领沧运集团实现了企业的可持续发展，总资产由20年前的6000万元，增加到现在的7.8亿元，年总收入是20年前的10倍。
他在全国企业中较早开始对企业发展战略进行研究、制定和实施，先后提出了多元经营、人才开发、一体两翼、产业延伸等发展战略。
他不断推动企业改革转型，由单一班线运输向包车客运、旅游、公交出租、快递等综合运输转型，组建了集客运、现代物流于一体的冀运集团，转型收益已占企业总利润的25%以上。
在他的带领下，河北沧运集团推动创建优质服务品牌，打造了高客运输、“亲情旅程”等行业知名服务品牌，探讨出了一条公路运输企业企业困境、谋求发展的新路子。
郑瑞亮，30岁时成功地从一位普通职员成长为福建快线副总经理，2011年成为福建快线总经理。
面对客运市场竞争激烈的严峻形势，他坚信哪里有困境哪里就有机遇。郑瑞亮重新对市场进行评估，细化快线市场，建立不同于其他传统客运行业发展模式，最终寻找到符合空港快线自身发展的战略定位，发展联运业务，让飞机、码头、铁路客运与快线客运实现“零换乘”、“无缝对接”，让旅客从交通节点出站即可换乘快线车辆及时奔赴其目的地。
在郑瑞亮的带领下，福建快线立足于机场客运这个主平台，发挥主导性作用，并不断打造和创造新的业务平台，实现从单平台向多平台的转变，使其作为快线业务发展的依托。他还建立了一套科学的市场评价体系和分析模型，在充分调研的基础上，发挥客运“灵活性”，寻找线路“盲点”实现客流量与公司经营收入的稳步提升。
郭金维带领平定公交公司从零起步，让78条公交客运线路开进平定的乡镇村落，创造了山西省城乡道路客运一体化的“平定经验”。
近年来，郭金维创新公交运营管理制度，带动公司收入和服务水平同步提升。他带领平定公交创造性地实施“公交车免费接送寄宿学生上下学”政策，惠及202个村庄的3220名学生，让平定公交真正成为当地百姓心中的“方便车”、“贴心车”、“民心车”。
他带领公司不断提升管理水平，实现GPS卫星定位系统全覆盖，严格培训司乘人员，引入新能源公交车，获评“全国交通运输节能减排贡献企业”。
同时，郭金维又带头强化科技管理，创新考核制度，使企业年度总收入逐年上升，突破千万元大关，固定资产达到4000多万元，实现了社会效益和经济效益双赢的目标。
在经济并不发达的山西省平定县，郭金维用他的探索为城乡客运良性发展书写了一份亮眼的答卷。
吴畏是一位从基层成长起来的优秀民营企业家，近三年，在稳定发展物流业务的同时，他带领公司由简单提供货运配载服务的站点企业，迅速成长为按现代化物流标准模式运行的第三方物流公司，进入国家物流百强行列。
他斥资10亿元建立湖南家电物流中心，打造成中南五省最大的家电物流园，带动长株潭区域经济的发展。在吴畏的发展规划中，园区后期发展战略以建设高新技术产业为主导，以物流分拨为纽带，最终打造成现代化新兴生态化产业园区。
多年来，他积极参与政府主导的再就业工程，吸纳大量下岗和再就业职工上岗，解决残疾人就业，为地方经济社会发展做出贡献。
他坚持“以人为本”，培养优秀的现代物流管理人才，公司员工70%以上为具有大中专学历的现代物流管理人才。
吴畏在实泰物流工作的20多个春秋里严于律己、以身作则，是一位具有强烈事业心和责任感，为实泰物流付出了全部的好带头人。
王普宇的目标，是让新疆本土的物流企业真正走出国门，迈向全球，成为新疆营业收入最大的综合性第三方物流供应商。他探索创新，自主研发的“新疆天顺物流管理系统”等6个管理信息系统获得国家软件著作权，是新疆唯一一家拥有物流信息系统软件著作权的民营物流企业。
作为新疆天顺供应链股份有限公司的董事长，王普宇带领的企业凭借着优异的服务质量和专业的表现，屡获殊荣，2010—2014年分别获得“中国道路运输百强诚信企业”、“中国大件物流行业模范单位”、“全国特种物流行业全国三十强企业”、“全国先进物流企业”、“自治区道路货物运输行业龙头骨干企业”、“道路运输安全示范单位”等称号。
心有多大舞台就有多大。由王普宇带领的天顺，像从中国西部边陲驰骋出来的一条蛟龙，在物流供应链领域执着前行着。
安洲驾校校长李代全，通过办驾校带动贫困地区群众学技能、脱贫致富。多年来，他一手打造了四川省平武、北川、安县、绵阳、成都5所安洲驾校，旗下企业发展到机动车检测、出租车、驾培考试、汽车租赁等领域，固定资产近8000万元。
他坚信，山区驾校同样教出过硬学员，大力强化安全教学，培养了一大批安全文明驾驶员，旗下驾校荣获“全国文明诚信、优质服务驾校”、“四川省文明驾校”等多项荣誉。
李代全不仅是个能人，还是个大好人。多年来，他热心公益事业，，出资200余万元关爱、慰问空巢老人、留守儿童，先后获得“中国公益杰出人物”、“全国十大公益慈善家”、“全国优秀志愿者”、“中国好人”等荣誉称号。
“帮助别人，我心里快活”。李代全办驾校帮山区乡亲找到谋生门路、办企业给几百人创造工作机会、把钱散出去做公益，能帮很多困难的人，没有比这更让他心里快活了。如今，安洲驾校建立了一项特殊制度：把每年利润的20%用于做公益。
北京机务段动车组司机李东晓的成名，始自京津城际铁路时速350公里动车组的试运行。
在他的人生履历当中，单是围绕着高速动车组这个主题，就有许多个“第一”：他是北京机务段第一批由电力机车司机考取200公里时速动车组驾驶证的先行者；他是第一批由200公里动车组转型学习350公里动车组的司机；他驾驶着CRH3型001号动车组，在京津城际铁路试运行期间，跑出了394.3Km/h的“中国第一速度”。
按照图定，京津城际铁路一个单程用时30分钟。细心的李东晓把30分钟拆分成1800秒！他在脑海里无数次演算着每秒时间覆盖多少米线路的答案。在充分考虑坡道、弯道、道岔以及风力阻力等多种限速条件的基础上，李东晓编制的“CRH3型动车组1800s操纵法”经过不断完善，目前已经成为今天京津城际铁路的“行车指南”，按照这个操纵办法行车，动车组不会“掉速度”，不会发生责任晚点。
据了解，从2008年8月1日京津城际开通至今，高铁正点率保持在99.2%。与此同时，坐在车上的旅客会感到很平稳、很舒服。最重要的是，李东晓这套操纵要领，在保障列车高速运行的同时不会影响安全。
北京公交大1路车队于1961年7月开始承担长安街运营任务，是北京开通时间最早、影响力最大、知名度最高的公交线路，、天安门、，被人们赋予“国门第一路”的称号。
多年来，公交大1路车队总结出了“六佳”工作模式、“五个心”、“六个一”等特色服务方法，并以“一路春风、一路平安、一路文明、一路真情”的鲜明服务形象，得到社会各界的认可。
公交大1路车队始终保持“工作高标准、做事重细节”的工作态度，把精细化的服务标准体现在每一个细小环节上。例如，车队工作人员给乘客指路时，要精确到下车走多少步。
近年来，北京公交大1路先后获得“全国五一劳动奖状”、“全国工人先锋号线路”、、“全国创先争优先进基层党组织”，以及“全国十佳优质服务线路”等荣誉称号。
真情巴士创新公交服务，形成骨干线路、次干线路、定制线路、特色线路交叉互补、定位准确的公交线路网络。为方便群众，真情巴士开通了群众赶集专线、学生公交专线、旅游专线等定向服务民生的特色公交线路。
真情巴士以培养文明乘车习惯、提升车厢服务能力为抓手，引领城市文明：在语音报站器加载多项“礼让”文明提示语；公交职工带头落实让座精神；实行港湾内公交车靠前停车；广泛开展“前门上后门下”、“展开投币”等行为引导。
同时，真情巴士建立公交志愿者服务队，进车厢服务13536次，并开展站点文明导乘共500多人次。
此外，真情巴士建立了职工合理化建议收集办理机制，实施创新成果奖励办法，激发职工创新的积极性。为舒缓职工精神压力，引入心理健康培训机制。
近年来，真情巴士先后获得“全国交通运输绿色循环低碳建设优秀企业”、“中国品牌文化建设优秀企业”、“全国交通运输文化建设优秀单位”等荣誉称号。
出租车是城市文明的窗口，是城市的“名片”，海峡的士以创建城市文明窗口、树立城市形象为担当，为出租车企业“公车公营”的运营模式提供了成功的经验范本。海峡的士品牌形象由福州海峡出租车有限责任公司树立，目的是为广大市民提供优质的出租车服务。
海峡的士对员工进行严格的制度培训，制定社会服务承诺制度和一整套服务质量管理体系。同时，成立了路面督导小组，配备三台督导车，针对不同站点或客流量较大地区进行稽查活动，对公司所属车辆车容车貌、安全行车、服务质量等情况进行检查，纠正驾驶员违规行为。
为缓解出租车驾驶员的“三难”问题，海峡的士设置服务站点，内设服务大厅、驾驶员休息室、员工餐厅，提供车辆日常保洁、检验、营收款缴交、证卡办理和驾驶员日常培训、就餐、休息等服务。
为了保证在48小时内及时向乘客反馈情况，海峡的士客服专员24小时接听乘客电话，并跟踪落实。
，每天穿梭在山城的街街巷巷，把优质服务和文明风尚播撒到重庆市各个角落。
2013年3月5日，。，重庆市运输管理部门专门设立了严格的门槛：驾驶员诚信考核必须达到AA级以上，且严格执行行业服务规范、遵守交通安全法规，。目前，。
成立两年以来，、爱心送考、免费接送、助残助学等志愿活动300余次，参加人员共有3万多人次，先后涌现出了一批明星出租车驾驶员。
多年来，、张贤云，“重庆好人”黄敏、经小文等8名优秀驾驶员，并打造了曾云君、王祠文等一批行业先进标兵。
郭娜陆地航空班是一个以航空服务为标准的道路客运综合服务班组，班组成员从点滴做起，用心服务旅客。
2003年1月1日，郭娜陆地航空班正式组建。工作中，班组成员秉承“航空式标准、零距离服务”的理念，打造“亲情服务链”，推出迎宾、导乘、广播、订票等百项便民服务，开通了“知心姐姐热线”、“360免费亲情电话”，设立“困难旅客救助基金”，提炼出“特色服务五个一”、“特殊旅客四个帮”的服务内容。
为了实现道路运输“航空式”服务，郭娜陆地航空班的成员坚持军事化“三语”（中、英、哑语）点名上岗；学习葫芦丝乐器演奏，为旅客表演小节目；熟悉保定市公交线路；掌握简单的急救常识；学习旅游知识，做旅客的向导。
在管理上，郭娜陆地航空班推行链式管理模式，开通“一课三餐”培训模式。即开设入班第一课，让新成员了解班组的成长足迹。三餐培训模式则代表：“套餐”是全员参加业务培训；“订餐”是组员根据自己的短板订制；“配餐”是针对考核中短板部分及每月排名后三位的组员定向培训。
传化物流是国内最早采用平台经营模式对行业转型升级提出系统解决方案的企业之一。早在2003年，传化物流建成杭州公路港，在全国首创“公路港物流服务平台”模式，实现“物流+信息化”的创新。目前，传化公路港已在全国80多个城市落地项目。
作为国内领先的公路物流行业平台运营商，传化物流一直致力于系统性解决中国公路物流短板问题，全力提升公路物流效率，降低公路物流成本，打造“物流+互联网+金融服务”为特征的中国公路物流新生态，形成高效的货物调度平台、优质的货运生活服务圈以及可靠的物流诚信运营体系，发展公路物流O2O全新生态。
传化物流公路港物流服务平台的建设与运营获得了“第十六届国家级企业现代化创新成果一等奖”，其所属公路港先后被中国物流与采购联合会评为“AAAAA级物流企业”、“浙江省重点流通企业”、“中国物流示范基地”等，并入选交通运输部与浙江省“部省共建”项目重点扶持示范物流园区，同时参与了《物流园区分类与基本要求》、《社会物流统计指标体系》等国家标准的制定。
3561服务班成立于2002年1月1日，，“61”是宁波方言“绿叶”的谐音。多年来，3561服务班始终坚持“从心做起，给您满意”的服务宗旨，不断提高服务能力，了解公交、铁路、民航班次信息和旅游信息，参加国家普通话、英语、哑语等技能考级，被旅客称为“宁波通”。
3561服务班实施首问首办负责、星级服务、承诺服务制，总结出“三帮、五点、六不、一心”工作法，被宁波市总工会评为职工岗位先进操作法。同时，建立“旅客排忧解难基金”，开展爱心义卖，推出了车载宠物笼免费服务项目，旅客满意度和驾乘人员满意度分别达98.5%和99.5%。
如今，3561服务班已成为宁波志愿者服务基地，他们带领志愿者参与公益服务，带动社会文明风尚。3561服务班先后获得了“全国五一劳动奖”、“全国三八红旗集体”、“全国巾帼文明岗”、“全国青年文明号”等荣誉称号。
一直以来，康定-德格邮路车队担负着四川省甘孜藏族自治州4个县的邮运通信任务和西藏昌都地区邮运通信的转口任务。
这是川藏邮路的一部分，崇山峻岭，沟壑纵横，平均海拔高度在3500米以上，一年里有六个多月的冰雪季节、四个多月的汛期，路险坡滑，路况极差。
为了保证邮运安全工作和邮运质量工作的全面落实，康定-德格邮路车队全体驾驶职工遵章守纪，踏踏实实地工作。2013年至2014年期间，车队共安全行驶138.1万公里，完成普邮运输量88.6万袋，转运昌都邮件47万袋，完成机要邮件运输1446袋，转运昌都机要邮件256袋，准班率100%，准点率95%；同时，全年未发生重大行车事故，工伤事故为0，机要文件丢失率为0，机要文件延误率为0，实现机要通信工作27年质量全红。
石家庄新干线客运有限公司（简称“新干线”）依托“新干线，心服务”的服务理念，致力于打造集约化和高品质的客运服务管理体系。
新干线自2002年成立至今，已经走过了13个年头，目前已拥有300辆营运车辆，形成了业务范围涵盖公路长途、旅游包车客运、城市公交客运、汽车租赁等多种业务的现代综合运输企业。
近年来，新干线投入高档车型、车载Wi-Fi，不断升级服务，实现精细管理。业务领域上，从班线客运延伸至城市公交行业、旅游包车市场，有效实现客运转型升级。
同时，新干线在推进城乡客运一体化的过程中积极探索，努力实现“公交+客运+城乡公交”无缝衔接，在智能管理和绿色交通上加大投入，引入纯电动公交车和公交智能化管理系统，实现智能调度、排班、手机APP到站查询等服务于一体，更大程度便民出行。
福田欧辉新能源客车于2003年首创开发第一辆混合动力新能源客车，是国内最早致力于新能源客车研发、最早实现新能源客车商业化运营的企业之一。2006年，福田欧辉新能源客车自主研发的混合动力客车，荣获北京城市客车展会“混合动力客车推荐车型奖”。2007年，福田欧辉客车建成最早的国家级新能源产业基地。
如今，福田欧辉新能源客车拥有整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、试制试验技术等领先的新能源核心技术，完成燃料电池、纯电动、插电式混合动力等多项国家863研究项目，并应用于城市客车、城间客车、校车三大产品系列，涵盖了5.9米－18米全线产品。在纯电动方面，有适用于多种工况的在线充电、快充、快换、直充等技术路线。插电式混合动力方面，包含串联、并联、混联三大动力系统。
一直以来，福田欧辉新能源客车通过系统的产品解决方案、一体化运营支持、一站式嵌入服务以及商务金融解决方案，推动城市交通绿色发展。